An t -ardú ar an tarracóir leictreach fuinnimh nua

An t -ardú ar an tarracóir leictreach fuinnimh nua

Le dul chun cinn a dhéanamh ar an sprioc dhomhanda "neodracht charbóin", tá tarracóirí leictreacha fuinnimh nua ag bogadh ó réimsí turgnamhacha go feidhmchláir mhórscála, ag éirí ina n-iomaitheoirí láidre do tharracóirí díosail traidisiúnta. Ó fheirmeacha taispeántais san Eoraip agus i Meiriceá go paddies ríse sa tSín, tá an claochlú seo ag athmhúnlú modhanna táirgthe talmhaíochta.

Feabhsú beartais: Cuireann tíortha an -tóir ar innealra talmhaíochta leictreach chun cinn

D'éirigh leis an Aontas Eorpach rialacháin nua a rith le déanaí a éilíonn go méadódh cion innealra talmhaíochta leictreach go 30% faoi 2030 agus go gcuirfí cáin charbóin ar tarracóirí díosail ard astaíochtaí. Tá polasaithe fóirdheontais curtha i bhfeidhm ag California chun cuideachtaí ar nós Monarch Tractor a spreagadh chun os cionn 200 tarracóir leictreach íon a sheachadadh. Sonraíonn "plean 14ú cúig bliana" na Síne le haghaidh innealra talmhaíochta sprioc de ráta leictriúcháin 10% faoi 2025. Sheol cuideachtaí ar nós Lovol agus Dongfeng tarracóirí leictreacha uiscedhíonacha atá oiriúnach d'oibríochtaí allamuigh Paddy.

Guth an tionscail:

Is é an beartas an croí -fhórsa tiomána taobh thiar d'fhás reatha tarracóirí leictreacha. "- Anailísí ag Cumann Innealra Talmhaíochta na Gearmáine (VDMA)

Bealach teicniúil:

Tarracóir Leictreach Pure (BEV): Braitheann sé ar chadhnraí litiam, tá raon teoranta aige, agus tá sé oiriúnach d'oibríochtaí gearrthéarmacha.

Tarracóir Hibrid (HEV/PHEV): Díosal dé -mhodh agus leictreach, raon cothromaithe agus cosaint an chomhshaoil.

Tarracóir Cell Breosla Hidrigin (FCEV): Sa chéim thurgnamhach, tá sé oiriúnach d'oibríochtaí fadtéarmacha déine.

Briseadh Teicneolaíoch: De réir a chéile a réiteach de réir a chéile fadhb na saol ceallraí agus an chostais

Tá cadhnraí stáit soladacha agus teicneolaíocht breosla hidrigine mar fhócas ar thaighde agus ar fhorbairt. Meastar go dtiocfaidh méadú ar dhlús fuinnimh ceallraí solad-stáit de chomhoibriú Toyota le Quantumscape go 500Wh/kg, ar féidir leis cur ar chumas tarracóirí leictreacha raon de níos mó ná 8 n-uaire a bheith acu. Táthar ag súil go réiteoidh an modh "babhtála ceallraí 5 nóiméad" a thástáil an tSín Xugong Group an pointe pian a bhaineann le ham muirir.

Na buntáistí lárnacha a bhaineann le tarracóir leictreach

1. Cosaint Comhshaoil ​​agus Tacaíocht Beartais

Astaíochtaí Zero: Gan truailliú sceite, ag teacht le "neodracht charbóin" an AE agus le polasaithe “dé charbóin” na Síne.

Torann íseal: torann obair bhaile <75 deicibeil, atá oiriúnach le haghaidh obair oíche in aice le ceantair chónaithe.

2. Costais oibriúcháin ísle

Sábháil fuinnimh: Tá costais leictreachais 50% ~ 70% níos ísle ná díosal (ag glacadh leis go bhfuil praghas leictreachais 0.1 USD/kWh vs praghas díosail de 1.2 USD/L).

Cothabháil Éasca: Ní gá aon ghá le hola innill, eilimint scagaire, instealladh breosla, etc. a athsholáthar, costais chothabhála a laghdú 30% go 50%.

3. Comhtháthú Chliste

Rialú beacht: Tá luas freagartha níos tapúla ag an mótar agus is féidir leis an luas/chasmhóimint a choigeartú go cruinn (mar shampla tiomáint gan foireann agus toirchiú athraitheach).

Bainistíocht Fuinnimh: Tacú le muirear gréine agus V2G (feithicil go eangaí) soláthar cumhachta droim ar ais chun éifeachtúlacht úsáide fuinnimh a fheabhsú.

4. Taithí Úsáideora Optamaiú

Éasca le hoibriú: Gan aon chnaipe, crúisc ag aistriú, éasca do thosaitheoirí a phiocadh suas.

Compord: Creathadh íseal, séalaithe cábáin níos fearr (gan insíothlú gáis sceite tarracóra díosail).

Na míbhuntáistí is mó a bhaineann le tarracóir leictreach

1. scrogaill i saol ceallraí agus éifeachtúlacht oibriúcháin

Teorainn acmhainne ceallraí: Faoi láthair, tá saol ceallraí de 2-6 uair an chloig ag samhlacha príomhshrutha (mar shampla John Deere Sesam, a thógann thart ar 4 uair an chloig) agus a dteastaíonn muirear minic uathu.

Spleáchas ar shaoráidí muirir: Tá greillí cumhachta tuaithe lag, agus tá costas tógála na stáisiúin mhuirear ard (go háirithe san Afraic, i Meiriceá Theas, agus i réigiúin eile).

2. Costais tosaigh arda

Préimh phraghais: Tá praghas 30% go 50% níos airde ar tharracóirí leictreacha ná samhlacha tarracóra díosail (mar shampla an tsamhail leictreach 500 each -chumhacht a chosnaíonn thart ar $ 250000 i gcomparáid leis an tsamhail díosail a chosnaíonn $ 180000).

Costas athsholáthair ceallraí: Is é saolré cadhnraí litiam ná 5-8 mbliana, agus is ionann an costas athsholáthair agus níos mó ná 40% de chostas iomlán na feithicle.

3. Teorainneacha Infheidhmeachta

Cumas ró -ualaigh neamhleor: Tá an mótar i mbaol róthéamh le linn oibríochtaí leanúnacha ualaigh leanúnaigh, rud a fhágann nach bhfuil sé mí -oiriúnach do chásanna amhail treabhadh domhain agus iompar méine.

Díghrádú feidhmíochta ísealteochta: Laghdaíonn acmhainn ceallraí 20% go 30% faoi bhun -10 ° C, a éilíonn cúnamh córais téimh.

4. Slabhra tionsclaíoch neamhaibí

Easpa córais athchúrsála: Níl an teicneolaíocht chun cadhnraí dramhaíola a athchúrsáil foirfe fós, agus tá guaiseacha comhshaoil ​​ann.

Níl aontaithe le caighdeáin theicniúla: níl aon chaighdeán uilíoch ann maidir le comhéadain a mhuirearú agus sonraíochtaí ceallraí ar fud an domhain.

Difreáil Margaidh: Luaidhe na hEorpa agus Mheiriceá, déanann margaí atá ag teacht chun cinn iniúchadh a dhéanamh ar réitigh logánaithe

Faoi láthair, tá an ráta treá domhanda de tharracóirí leictreacha níos lú ná 1%, ach tá an ráta fáis san Eoraip agus i Meiriceá suntasach. Tá $ 250000 ar phraghas $ 250000, atá 40% níos airde ná tarracóirí díosail, ach is féidir leis $ 30000 a shábháil i gcostais bhreosla agus chothabhála thar 5 bliana. I dtíortha i mbéal forbartha, tá cuideachtaí na Síne ag luathú a gcur chun cinn trí straitéisí ar phraghas íseal (mar shampla an $ 80000 Lovol Et504) agus réitigh muirir logánta (i gcomhpháirtíocht le Tata Power chun stáisiúin mhuirir ghréine a thógáil san India).

Aiseolas Úsáideora:

Is furasta tarracóirí leictreacha a oibriú agus tá níos lú mífheidhmithe acu, ach tá réitigh athsholáthair fuinnimh níos tapúla de dhíth ar fheirmeacha Xinjiang. "- Agallamh le Xinjiang Farmers, an tSín

Treocht sa todhchaí: Forbairt chomhoibríoch ar fhaisnéis agus ar theicneolaíocht gan foireann

Is é comhdhearcadh an tionscail go bhfreastalóidh tarracóirí leictreacha ar fheirmeacha beaga agus meánmhéide go príomha faoi 2030, agus go mbeidh tarracóirí díosail i gceannas ar oibríochtaí tromshaothair fós. San fhadtéarma, d'fhéadfadh cadhnraí solad-stáit agus teicneolaíocht fuinnimh hidrigine an tírdhreach a athrú. Tá samhlacha hibrideacha leagtha amach cheana féin ag fathaigh thraidisiúnta ar nós John Deere, agus tá gnólachtaí nuathionscanta cosúil le Sabanto ag gealltóireacht ar tharracóirí leictreacha uathrialacha go hiomlán.

Tuairim shaineolach:

Ní hé an leictriú an deireadh, is é an teaglaim le teicneolaíocht gan foireann agus teicneolaíocht atá tiomáinte ag sonraí todhchaí na talmhaíochta. "- Anailísí ag Agritech, meitheal smaointe talmhaíochta idirnáisiúnta

Tá dúshláin ann fós: Ní mór feabhas a chur ar inoiriúnaitheacht do thimpeallachtaí foircneacha

Níor réitíodh na fadhbanna a bhaineann le tanú raon ísealteochta (laghdú 30% ar an acmhainn ag -20 ° C) agus cumhacht neamhleor i gceantair ardleibhéil. Tá New Holland agus cuideachtaí eile ag tástáil tarracóirí breosla hidrigine chun freastal ar éilimh dálaí oibre an -mhór.

Nóta an Eagarthóra: Tá gá le comhordú beartais, teicneolaíochta agus slabhra tionscail a fhorbairt go fóill. Sa ghearrthéarma, beidh sé ina fhorlíonadh do tharracóirí díosail; San fhadtéarma, d'fhéadfadh sé a bheith ina chroí -iompróir talmhaíochta glasa.